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    January 26, 2017

    Turbulence modeling is an essential element of any computational fluid dynamics (CFD) simulation of practical industrial problems. However, the selection of the most appropriate model is not a trivial task.

    In this webinar, we will be looking at a number of fundamental aspects of turbulence modeling and how they affect the solution. We will make the distinction between statistical (essentially RANS models) and scale-resolving simulations (LES, DES). We will be presenting the most important aspects of the wall-treatment - with and without roughness - and will address the main elements of the transition models.

    The influence of the turbulence models will be illustrated on several examples, using canonical cases (channel flow, boundary layers), and on cases directly related...

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    January 31, 2017

    전자 장치에서 가장 일반적인 두 가지 냉각 방법은 강제 및 자연 대류 냉각입니다. 자연 대류는 고유의 신뢰성 때문에 종종 이상적으로 여겨지지만 열 방출 능력에는 한계가 있습니다. 강제 대류 접근법은 팬과 같은 추가적인 장애 지점이 생겨나지만, 열 방출이 상당하게 증가된다면 추가적인 위험은 수용 될 수 있습니다.

    열해석 시뮬레이션은 설계 엔지니어가 시스템의 세부 설계를 도와 사용 가능한 냉각 방식을 평가하는데 사용되는 핵심 도구입니다. 이 웹 세미나에서는 STAR-CCM+®를 사용해 강제 및 자연 대류 시뮬레이션을 수행하는 모범 사례에 대해 설명합니다.

    열해석 담당 엔지니어가 시뮬레이션을 효과적으로 사용하여 신뢰할 수 있는 시스템에 대해 설계의 어려운 작업을 도울 수 있도록 보다 자세한 시뮬레이션 단계와 기본적인 크기 조정 계산을 다룹니다.

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    February 2, 2017

    Selective Catalytic Reduction (SCR) is widely used within industry to help meet the challenging Nitric Oxide (NOx) emission requirements for diesel engines. There are a number of important criteria necessary for designing an efficient SCR system, including fast mixing of the urea-water spray with the exhaust gases and high ammonia uniformity at the SCR device.

    However, one problem that threatens the life and performance of the system is solid urea deposit formations. The deposits can generate backpressure and material deterioration, causing decreases in both engine and emission performance of the SCR device.

    The use of simulation to optimize the design of SCR devices allows engineers to improve NOx and deposit reduction, a necessity for complying with emission standards...

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    February 7, 2017

    변속기 시스템은 엔진에서 바퀴로 동력을 전달하기 위한 기어, 베어링 샤프트 등의 부품들로 구성됩니다. 각 구성품들은 운전에 의한 마찰로 발생된 열로 인해 손상되거나 열화 될 수 있습니다. 또한 운전 시 사용되는 오일량이 줄어들 경우 처닝로스가 발생되며 이는 시스템 과열의 잠재적 원인이 되기도 합니다. CFD 해석은 변속기 시스템의 이러한 열에 의해 발생되는 손실을 최소화 하며 성능을 극대화 하기 위한 조건을 구현하는데 이용할 수 있습니다.

    또한 변속기 내부의 유동 현상을 예측하며 이를 개선하는데 있어서 시험을 통해 찾기는 매우 어려우며 CFD 해석은 공기와 오일 간의 혼합 정도를 도출하여 최적의 유동 패턴을 찾아내어 시스템의 윤활 성능을 개선시키는데 사용할 수 있습니다.

    최근 개발된 다상체적법(VOF)과 중첩 격자(Overset Grids) 기법을 변속기 시스템 해석에 적용함으로써 기어의 움직임을 보다 쉽게 묘사 할 수 있으며 기어와 유체간의 상호작용을 안정적으로 모델링 할 수 있습니다.

    이번 온라인 세미나에서는 변속기 시스템의 오일 유동과 기어의 작동을 묘사하기 위해 사용된 CFD 해석 기법을 소개합니다.
     

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    March 1, 2017

    Join this complimentary webinar to hear how Siemens PLM Software is being used within the oil and gas industry to succeed in meeting the challenges faced in the lower-for-longer environment.

    Engineering system and product developers must find ways to reduce costs, including design simplification and standardization, as well as improve efficiency across design and construction. These aims must be sought while targeting process efficiency improvements, increased through-life reliability and maintaining the highest level of process safety.

    This webinar will introduce you to the application of predictive engineering simulation, such as computational fluid dynamics (CFD), in conjunction with design-space exploration to search for design solutions that provide:

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